車位引導(dǎo)系統(tǒng)

一、系統(tǒng)介紹

隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求，如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊需求，已成了當(dāng)前急需解決的問題。同時讓車輛快速停至車場內(nèi)，減緩道路擁堵也日益成為城市管理的重要課題。

目前停車場普遍存在的問題有：

停車場內(nèi)到底還有多少空位可以使用，管理者無從知曉，只能靠人工去清點(diǎn)。

泊車者不了解泊位情況，盲目駛?cè)牒笤诘缆飞蠠o序流動，易造成交通擁堵。

管理者需要調(diào)配大量的管理人員疏導(dǎo)車輛的停放，無端地增加管理成本。

不能及時統(tǒng)計出不同時間段的車輛流量和不同區(qū)域的車位使用率，無法正確決策以調(diào)整資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下、 收益低下。

室內(nèi)車位照明24小時長亮，用電消耗較大，造成不必要的浪費(fèi)，增加管理成本。

為了實(shí)現(xiàn)停車場管理的高效率、低能耗、多收益的經(jīng)營目標(biāo)，實(shí)行停車場的信息化、智能化管理勢在必行。為此，我們研發(fā)、生產(chǎn)了以超聲波雷達(dá)為檢測手段的節(jié)能型車位引導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)創(chuàng)意巧妙，性能卓越,可以使泊車者及時了解到停車場內(nèi)空余車位的實(shí)時信息，快速進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)耄岣呓煌ǖ缆防寐?、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率，達(dá)到降低汽車能耗、減少廢氣排放、降低管理成本的目的。同時利用車位節(jié)能開關(guān)來控制車位照明燈，真正實(shí)現(xiàn)“車來燈亮、車走燈滅”，充分節(jié)省電能，減少電費(fèi)支出。

二、工作原理

系統(tǒng)工作原理，它由兩級總線網(wǎng)絡(luò)組成：第一級為工業(yè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)，它將各個車位控制器串接在一起；第二級為RS485網(wǎng)絡(luò)，它將多個超聲雷達(dá)探頭串接在一起并連到相應(yīng)的車位控制器上。CAN總線的使用保證了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時性和可靠性，而RX485網(wǎng)絡(luò)的使用則兼顧了系統(tǒng)的低成本特性和施工的便易特性。

通過安裝在每個車位上方的超聲波車位探測器，實(shí)時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的車位引導(dǎo)控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進(jìn)行收集，并將數(shù)據(jù)通過CAN總線實(shí)時地發(fā)送給數(shù)據(jù)中心，由數(shù)據(jù)中心完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個LED指示屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位的功能。系統(tǒng)同時將數(shù)據(jù)傳送給計算機(jī)，由計算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用戶可通過計算機(jī)終端查詢停車場的實(shí)時車位信息及車場的年、月、日、時的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

三、系統(tǒng)特色

1、同時采用CAN和RS485 兩種總線，既充分保證系統(tǒng)的可靠性和大覆蓋范圍，又有效降低系統(tǒng)構(gòu)造成本和施工難度；

2、 最多可連接64個車位探測器，每個車位誘導(dǎo)控制中心可接63個車位控制器,每路車位控制器可以連接1-4路485總線，每一條485總線最多可接16個車位探測器

3、 最多可控制4032個車位；

4、最大可管理63個邏輯分區(qū)，一條或多條RS485總線組成一個分區(qū)；

5、每一485總線最多可接4個LED顯示屏，以指示行車方向和各區(qū)的空車位數(shù)；

6、系統(tǒng)可脫離電腦獨(dú)立運(yùn)行，可靠性高，成本低。

四、主要功能

1、車位引導(dǎo)功能：

控制顯示屏，引導(dǎo)車主以最短的時間快速進(jìn)入空閑車位，提高停車場的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。

2、固定車位保護(hù)功能：

通過規(guī)避引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)對于定保、月保、固定等專用車位的保留。

3、實(shí)時監(jiān)控車位狀態(tài)：

系統(tǒng)可以實(shí)時顯示車位占用情況，統(tǒng)計停車場車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計時間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場數(shù)等，方便管理人員對車場的監(jiān)控及管理。

4、統(tǒng)計分析功能：

能統(tǒng)計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等，方便業(yè)主了解停車場的使用狀況。

5、停車時間檢測功能：

汽車進(jìn)入車位后開始計時，車場管理人員可以在控制室隨時了解車位的停車情況。

6、權(quán)限控制功能：

多級權(quán)限控制功能，方便對相關(guān)信息的控制和保密。