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為緩解因停車(chē)位供應(yīng)不足、配置不合理等原因?qū)е碌摹巴＼?chē)難”和交通擁堵問(wèn)題，建立科學(xué)的城市智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，近日，《荊州市城區(qū)停車(chē)設(shè)施規(guī)劃》(2015-2030)(草案)(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)編制完成，現(xiàn)面向社會(huì)進(jìn)行批前公示?！兑?guī)劃》對(duì)未來(lái)中心城區(qū)停車(chē)設(shè)施需求總量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并計(jì)劃于2020年前建成路外公共停車(chē)場(chǎng)24個(gè)，含泊位8470個(gè)。

為了讓市民出行更加順暢、讓停放車(chē)輛更加方便，合肥市蜀山區(qū)以城市管理提升年行動(dòng)為契機(jī)，充分協(xié)調(diào)交警和城管實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、齊抓共管，通過(guò)規(guī)范停車(chē)泊位、引導(dǎo)規(guī)范停車(chē)和建設(shè)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，打出治理城市“交通病”的“組合拳”，取得初步成效。

從濟(jì)南火車(chē)站獲悉，為緩解濟(jì)南站進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)難及擁堵問(wèn)題，9月7日至11日對(duì)濟(jì)南站停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，改造期間地上停車(chē)場(chǎng)將暫停使用。濟(jì)南火車(chē)站提醒廣大旅客盡量不要開(kāi)私家車(chē)到達(dá)車(chē)站，可選擇公交、出租車(chē)或其他交通工具。

倫教目前已完成路內(nèi)停車(chē)位智能化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的招標(biāo)，將于年內(nèi)迎來(lái)首批智能停車(chē)位，順德停車(chē)管理迎來(lái)智能化大數(shù)據(jù)時(shí)代。那么，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)能夠帶來(lái)哪些便捷？中標(biāo)單位能夠提供怎樣的服務(wù)？政府收費(fèi)又將如何使用？記者采訪了倫教街道辦及中標(biāo)單位進(jìn)行一一解答。

上下班高峰期，馬路兩側(cè)若是亂停車(chē)，肆意占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道、公共綠地，極易影響正常交通。記者昨天從寧波市小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治辦公室獲悉，寧波已率先于全省推出“智能停車(chē)場(chǎng)APP”模式，車(chē)子停下來(lái)就能提示車(chē)位信息，違法停車(chē)就自動(dòng)抓拍取證等，解決“道亂占”、“車(chē)亂?！彪y題。此系統(tǒng)已在咸祥、古林、慈城、泗門(mén)、梅林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)試點(diǎn)運(yùn)行，并有望逐步向全市推廣。

太原市將建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”與北斗精準(zhǔn)定位智慧停車(chē)系統(tǒng)，結(jié)合車(chē)位傳感及智能收費(fèi)管理終端，創(chuàng)新無(wú)人值守道路停車(chē)管理，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)支付，并提供統(tǒng)一的停車(chē)誘導(dǎo)和預(yù)約服務(wù)。

近日，互聯(lián)網(wǎng)巨頭支付寶正式進(jìn)軍停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)領(lǐng)域，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)設(shè)立試點(diǎn)智能停車(chē)場(chǎng)，試水“無(wú)感支付”。據(jù)了解，此概念下，車(chē)主不用停車(chē)、不用刷卡、也不用現(xiàn)金，即可通過(guò)預(yù)先綁定車(chē)牌的支付寶賬號(hào)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)費(fèi)的自動(dòng)扣取。

“人臉識(shí)別”相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)識(shí)別領(lǐng)域，可以根據(jù)汽車(chē)的品牌顏色、外觀形狀、車(chē)內(nèi)掛件等裝飾物乃至駕駛員面部特征來(lái)識(shí)別車(chē)輛，精度能從車(chē)牌識(shí)別的95%—97%提高到99.9%

《佛山市停車(chē)場(chǎng)管理辦法》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，停車(chē)泊位擬實(shí)施差別化收費(fèi)，并提出了企事業(yè)單位對(duì)外開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)的“共享思路”，希望借此達(dá)到緩解城市停車(chē)難，疏導(dǎo)交通擁堵的目的。

現(xiàn)在車(chē)輛已經(jīng)成了我們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值闹卮蠼煌üぞ吡?，具調(diào)查顯示“停車(chē)難，難于上青天”這是有車(chē)一族發(fā)出的共同聲音，目前，停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)不是北上廣深等大城市所面臨的問(wèn)題，眾多小城市停車(chē)難的問(wèn)題也幾經(jīng)顯現(xiàn)。而現(xiàn)階段，隨著科技的發(fā)展，智能停車(chē)的概念應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個(gè)方面來(lái)解決停車(chē)難的問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)整合城市停車(chē)資源，通過(guò)停車(chē)信息的實(shí)況采集和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺(tái)，為動(dòng)態(tài)交通發(fā)展助力。