免費(fèi)回電截至2019年底，我國(guó)充電樁保有量達(dá)到121.9萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比卻僅為3.4∶1，遠(yuǎn)低于規(guī)劃要求的1∶1。
燃油車(chē)占位、短充長(zhǎng)停、壞樁等問(wèn)題導(dǎo)致充電樁利用率低、充電難、運(yùn)營(yíng)收益。對(duì)充電樁運(yùn)營(yíng)商和管理者來(lái)說(shuō)，急需規(guī)范管理和有效措施來(lái)提升新能源車(chē)充電樁利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，從根源上解決車(chē)主續(xù)航焦慮，才能獲得更大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
2020年11月20日上午，地鐵亦莊沿線(xiàn)五座P+R停車(chē)場(chǎng)在經(jīng)過(guò)升級(jí)改造后，正式對(duì)外開(kāi)放。亦莊停車(chē)場(chǎng)分別投建了無(wú)人值守停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，可以同時(shí)實(shí)行pos機(jī)、支付寶及微信等收費(fèi)模式，在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，保證了車(chē)輛的停放安全等。此次著重對(duì)于“防燃油機(jī)占位”問(wèn)題，進(jìn)行升級(jí)改造。在車(chē)位安裝專(zhuān)用的地鎖，當(dāng)有新能源車(chē)進(jìn)入的時(shí)候，地鎖自動(dòng)落下，進(jìn)行充電停車(chē)，當(dāng)有燃油車(chē)進(jìn)入時(shí)，地鎖則不落。充分的解決了燃油車(chē)占位問(wèn)題。
通過(guò)易泊充電樁專(zhuān)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，創(chuàng)新提出了“防燃油機(jī)占位”問(wèn)題，全面適應(yīng)新能源車(chē)牌新規(guī)則，通過(guò)全程車(chē)輛定位跟蹤實(shí)現(xiàn)防占位，幫助企業(yè)有效控制成本，提高充電樁利用率，為充電樁車(chē)輛管理提供了新的“秘密武器”。廣泛運(yùn)用于各行業(yè)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為充電樁管理提供了新的思路，通過(guò)識(shí)別車(chē)牌信息，進(jìn)行車(chē)輛行為分析，助力解決充電樁占位、新能源車(chē)充電難的問(wèn)題。
