免費(fèi)回電傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理者而言主要存在無(wú)法準(zhǔn)確獲取停車(chē)場(chǎng)整體使用信息、出入口擁堵、收費(fèi)效率低以及高人工成本等問(wèn)題，而且也不利于車(chē)主快速停車(chē)以及便捷取車(chē)。雖然隨著技術(shù)的發(fā)展和重視程度的提高，現(xiàn)在的商業(yè)廣場(chǎng)大部分都設(shè)有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，但在建設(shè)和使用過(guò)程中仍然存在以下問(wèn)題：
1、長(zhǎng)沙車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的功能模塊建設(shè)過(guò)于單一，無(wú)法全面覆蓋所有問(wèn)題。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是個(gè)大系統(tǒng)，一般包含有出入口管理、收費(fèi)管理、停車(chē)引導(dǎo)及取車(chē)查詢(xún)四大功能模塊。各個(gè)功能模塊可以通過(guò)有機(jī)的組合，全面覆蓋并解決商業(yè)廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的使用、管理及運(yùn)營(yíng)難題。但是，由于項(xiàng)目前期規(guī)劃、系統(tǒng)供應(yīng)商的技術(shù)能力、系統(tǒng)建設(shè)資金等因素的制約，導(dǎo)致了商業(yè)廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能模塊建設(shè)過(guò)于單一，系統(tǒng)建成投入使用后，僅解決了部分問(wèn)題，比如有些停車(chē)場(chǎng)配置有出入口管理及收費(fèi)管理系統(tǒng)，但是由于停車(chē)引導(dǎo)及取車(chē)查詢(xún)功能模塊的缺失，導(dǎo)致車(chē)輛進(jìn)入后無(wú)法快速找到車(chē)位，車(chē)主也無(wú)法便捷取車(chē)，同時(shí)，車(chē)輛入場(chǎng)及出場(chǎng)的擁堵也時(shí)常發(fā)生。
2、系統(tǒng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)斷時(shí)續(xù)的網(wǎng)絡(luò)
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，TCP/IP通訊方式在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但是，由干種種原因，商業(yè)廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量有時(shí)不夠理想，出現(xiàn)時(shí)斷時(shí)續(xù)的情況。大部分廠家的產(chǎn)品無(wú)法適應(yīng)這種時(shí)斷時(shí)續(xù)的網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常使用。
